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豪车“降价” 合肥多家4S店实际交易价已远低于厂商建议价

news.wehefei.com   发布时间:2019-03-22 10:24:42    来源:安徽商报  

资讯标签: 合肥 4S店 豪车

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核心提示:近日,国家相关部门发布了关于增值税税率调整的通知,自2019年4月1日起,生产制造业的增值税税率由16%降至13%。随后,多家豪华汽车品牌宣布响应国家政策,并下调产品指导价。网友们纷纷调侃说,“我离豪车又近了...

  近日,国家相关部门发布了关于增值税税率调整的通知,自2019年4月1日起,生产制造业的增值税税率由16%降至13%。随后,多家豪华汽车品牌宣布响应国家政策,并下调产品指导价。网友们纷纷调侃说,“我离豪车又近了一步”。那么,此次降税究竟对合肥豪车市场有怎样的影响呢?21日,记者对部分豪车经销商进行了探访。

  六大豪车品牌 宣布下调价格

  3月15日,北京奔驰宣布提前下调奔驰及Smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价,其中AMG车型最高降幅为6.4万元,于3月16日正式生效。

  随后,如同多米诺骨牌一般掀起了降价潮。

  3月16日,捷豹路虎汽车宣布,提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价,包括在华生产的国产车型。随后,宝马(中国)和华晨宝马联合宣布,下调在中国销售汽车产品的厂家建议零售价,涵盖BMW和MINI品牌。同日,沃尔沃汽车也宣布,下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价。其中,沃尔沃XC90的最高降幅达6万元。

  3月17日,美国品牌林肯汽车宣布,下调全部在售车型厂商建议零售价,调整后的厂商建议零售价于3月17日起生效。其中,林肯领航员Navigator尊耀版的建议零售价降幅达2万元。

  3月19日,一汽-大众奥迪在其官网宣布,为响应国家增值税下调的政策,奥迪即日起对旗下全系车型的售价进行官降,最高降幅达5.5万元。

  合肥市场豪车低于“建议价”

  在豪车指导价降低后,网友们炸锅了,纷纷表示自己离梦想车又近了一步,甚至有网友直呼“一觉醒来,省出一辆车钱”,但根据国家相关法规规定,产品终端零售价格由各品牌授权经销商制定。那么,合肥相关品牌4S店的实际销售情况又是怎样呢?

  税率下调,豪车下调建议价,在市民看来,汽车4S店应该是铺天盖地的折扣标牌和优惠海报,但事实却截然相反。21日,记者走访宝马、奥迪、林肯等位于合肥市庐阳区的4S店,店内均未看见因税率下调引发的降价宣传。

  在林肯4S店内,一款SUV挂出了“直降10万元”的折扣标牌,但仔细一问,与降税没有关系,而是因为该款车今年推出新款,为了尽快消化老款,才大幅让利。记者问及厂商下调建议零售价一事,工作人员介绍,确有此事,林肯领航员的零售价下降了2万元,但是店内并没有打出醒目的广告。

  而在奥迪4S店内,销售人员表示,厂商建议价对实际零售价没有多大影响,因为店里大部分车型都比指导价要便宜许多。比如,一款奥迪Q7的建议价是79.9万元,厂商下调1.2万元后的建议价是78.7万元,而4S店的实际报价为65万元,比建议价要便宜十多万元,因此,不会再叠加优惠。

  宝马4S店销售人员也同样表示,绝大多数车型的实际售价已经比厂商指导价低,甚至优惠高达十几个百分点。目前店里还和原来一样,不存在将现有优惠与指导价下调产生差价叠加的情况。仅有宝马X5此前按照指导价销售,受到调价影响,终端售价下调2万元,但购买时需在优惠价的基础上加装1万多元的装饰。为什么其他车型都以低于指导价销售,而X5却按照建议价?工作人员表示,X5销售好,没有现车,目前订车需要1~2个月的排期。

  “建议价”对交易价影响不大

  从本地市场看,多数汽车经销商对厂商下调价格的热度不高。有汽车行业分析师认为,奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等降价可能是一种借势营销行为。因今年整体市场空间有限,在各品牌增长均已趋缓的情况下,厂商就需要设法挤占对手的空间,抢夺更多的市场份额来获得发展。

  事实上,由于汽车市场的持续低迷,激烈的“价格战”下,部分品牌的经销商终端零售价早已远低于厂商建议价。因此,此次增值税税率下调带来的官方建议零售价下降,恐怕不会对终端交易价产生过大的影响。有汽车行业专家认为,从全局来看,未来车市实际的终端价格变化不会达到3%的幅度,甚至部分终端车型价格在国六后还要涨价,消费者对价格下降不应有太高的预期。

  安徽商报融媒体记者 郑茹 文/摄 余红霞/图

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责任编辑:吴晓雯
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